Retiramos su contenedor del muelle, lo vaciamos, lo almacenamos, hacemos el picking y lo subimos a un camión hacia cualquier punto de los 48 estados, ya sean 10.000 paquetes a consumidores o 22 pallets a un centro de distribución. Sin pasar por cuatro proveedores. Sin que nadie se eche la culpa a otro.
Sea nuestro agente y nosotros el suyo. Actuamos como su socio en destino en el Puerto de NY/NJ: desconsolidación LCL, vaciado de contenedores FCL, transporte interior a cualquier dirección de EE. UU. y un contacto con nombre y apellido que responde en su huso horario.
Entregas limpias tras el despacho. Díganos el número de entrada y nos encargamos desde la terminal: traslados al sitio de inspección, coordinación con el CES y almacenaje hasta la liberación. Después entregamos a su cliente sin que usted tenga que perseguir a ningún transportista.
Su contenedor aterriza y sus listados no se quedan sin stock. Vaciamos, acondicionamos según la norma de Amazon, enviamos a los centros logísticos y despachamos sus pedidos DTC desde el mismo edificio, para que no pague por mover inventario entre tres proveedores.
Una sola factura del muelle a la orden de compra. Acarreo, vaciado, almacenaje, etiquetado para retail y el camión de salida al centro de distribución de su comprador, todo gestionado por gente que pasó 25 años importando y vendiendo este tipo de producto.
Haga clic en cualquier etapa para ver exactamente qué hacemos, qué recibe usted y cómo se enlaza con el paso siguiente.
Port Newark y Port Elizabeth están a un trayecto corto de nuestro muelle. Vigilamos a diario la disponibilidad, el último día libre y el per diem, reservamos la cita y llevamos el contenedor a nuestro patio, para que las demoras y la sobrestadía no se coman en silencio el margen del envío.
Descarga manual de mercancía a granel, conteo pieza por pieza contra su packing list, daños y faltantes documentados con fotos, y después paletizado, reembalado y etiquetado. Si la carga sale de inmediato, no toca una estantería: hacemos cross-docking a un remolque en espera el mismo día.
Posiciones de pallet en estantería, superficie a granel y áreas segregadas seguras en un edificio de más de 75.000 pies cuadrados. Contrate espacio para un contenedor o para todo un año. Bienes de consumo secos, mercancía general y producto seco no perecedero de grado alimentario: vigilado, asegurado e inventariado.
Etiquetado FNSKU, embolsado, agrupación, advertencias de asfixia, marcas de caja y gestión de caducidades, todo según la norma vigente de Amazon para que su envío no sea rechazado en el centro logístico. Para retail: etiquetado de precio, etiquetas UCC-128, perchas y las exigencias concretas de la guía de ruteo de cada gran almacén.
Los pedidos entran desde Shopify, Amazon, Walmart, TikTok Shop, eBay y Etsy, o desde una orden de compra por EDI. Nosotros hacemos picking, empaquetamos, aplicamos la etiqueta del transportista correcto y lo subimos al camión. Corte el mismo día para pedidos con stock, y devoluciones recibidas, inspeccionadas y repuestas en inventario en lugar de amontonadas en un rincón.
Camiones y remolques dedicados, carga completa, LTL, servicio urgente y entrega de última milla a empresas o domicilios. Los recorridos por el área metropolitana del noreste salen de nuestro propio patio; los traslados de costa a costa van por una red de transportistas verificada que gestionamos de verdad, no por una bolsa de cargas donde soltamos su mercancía.
Contrate un solo servicio o la cadena completa. La mayoría de los clientes empieza con un contenedor y acaba trasladando todo su programa.
Retiro de contenedores en Port Newark, Port Elizabeth y rampas ferroviarias locales, vigilando por usted el reloj del per diem.
Del contenedor marítimo al remolque nacional sin que la mercancía pase por almacén, o con almacén si a usted le sale más barato.
Más de 75.000 pies cuadrados de espacio en estanterías, a granel y segregado. Amplíe para el cuarto trimestre y reduzca en febrero.
Picking y packing DTC y preparación para Amazon FBA desde el mismo inventario, en el mismo edificio donde aterriza su contenedor.
Cumplimiento para grandes almacenes y grandes superficies, bien hecho a la primera, para que no acabe pagando contracargos.
Camiones y remolques dedicados, carga completa, LTL, urgente y última milla: de California a Maine, desde una sola central de despacho.
Muchos almacenes portuarios vacían su contenedor con gusto y después le dan el teléfono de una empresa de transporte. Nosotros preferimos entregarlo. Remolques dedicados, carga completa, LTL y última milla: a un centro de distribución en Dallas, a una tienda en Chicago o a la puerta de una casa en Phoenix.
PrimePort es una empresa familiar de segunda generación, levantada por gente que pasó 25 años importando y vendiendo producto: con contenedores atascados, contracargos asumidos y almacenes que no cogían el teléfono. Construimos el almacén que siempre quisimos tener.
| Paso | El esquema típico | Con PrimePort |
|---|---|---|
| Retiro en terminal | Empresa de acarreo n.º 1 | PrimePort |
| Descarga y conteo | CFS / almacén n.º 2 | PrimePort |
| Almacenarlo | Almacén n.º 3 (otro traslado) | PrimePort: el mismo edificio |
| Acondicionamiento FBA / etiquetado | Centro de acondicionamiento n.º 4 (otro traslado) | PrimePort: el mismo edificio |
| Enviar paquetes | Centro logístico n.º 5 | PrimePort |
| Entregar pallets en todo el país | Intermediario n.º 6 en una bolsa de cargas | Transportistas gestionados por PrimePort |
| A quién llama cuando algo sale mal | Seis números de teléfono. Cada uno culpa a los otros cinco. | Un solo nombre. El nuestro. |
Volumen, mercancía, dónde llega y a dónde tiene que ir. Basta con una llamada corta o un correo.
Precios desglosados en un día hábil: acarreo, manipulación, almacenaje, picking y flete de salida.
Empiece con un solo envío. Vea las hojas de conteo, las fotos y el tiempo de respuesta antes de comprometerse.
Cuando funcione, nos llevamos el resto, y usted tiene un único interlocutor para toda la cadena.
Sí; es una parte importante de lo que hacemos para agentes de carga y NVOCC del exterior. Recibimos su FCL o LCL en el Puerto de NY/NJ, desconsolidamos según sus conocimientos hijo, reportamos por cada conocimiento y organizamos el transporte interior a cualquier punto de Estados Unidos. La relación con el cliente sigue siendo suya; nosotros somos las manos sobre el terreno.
Ambos. Muchas relaciones aquí empezaron con un solo contenedor de desborde que alguien necesitaba resolver con urgencia. No hay volumen mínimo para pedir una tarifa ni contrato a largo plazo para hacer un envío de prueba.
Nos encargamos de los traslados al sitio de inspección y al CES, y le mantenemos informado del estado. También vigilamos su último día libre y el reloj del per diem para que una retención no se convierta en silencio en cuatro cifras de demoras mientras todos esperan noticias.
Sí. Un solo inventario en un solo edificio alimenta la reposición de FBA, los pedidos FBM y DTC y los pallets de mayoreo. Es la razón principal por la que los vendedores se mudan aquí desde el esquema de centro de acondicionamiento más 3PL aparte: deja de pagar por mover su propia mercancía entre edificios.
Somos un almacén seco. Manejamos bienes de consumo secos, mercancía general, confección, artículos para el hogar, electrónica y producto seco no perecedero de grado alimentario. No hacemos refrigerado ni congelado, y si algo queda fuera de lo que deberíamos tocar se lo diremos de entrada, en vez de aceptarlo y resolverlo sobre la marcha.
En contenedores programados buscamos vaciar y procesar el mismo día de llegada, y nos comprometemos por escrito a un tiempo de respuesta cuando cotizamos su programa. Envíenos los datos de la reserva con antelación y el contenedor estará descargado, contado y reportado antes de la hora en que, de otro modo, el chasis seguiría parado.
460 Coit Street, Irvington, NJ 07111: a 6,6 millas de las terminales de Port Newark–Elizabeth, a 4,7 de la carga aérea de Newark Liberty (EWR) y a 4,5 de la salida 14 de la NJ Turnpike. La carga saliente entra en la I-78 o la I-95 pocos minutos después de dejar nuestro muelle.
Cuéntenos qué viene en el agua y dónde tiene que acabar. Recibirá precios desglosados en un día hábil, y una respuesta honesta sobre si encajamos o no.
