拼箱拆分
按您的分提单拆分拼箱柜，每票货单独分拣、清点、拍照并逐票回报。
- 按分提单清点件数
- 短少与破损均有记录
- 按收货人分区存放
- 仅凭您的指令放货
首页 货运代理与无船承运人
面向货运代理、无船承运人与报关行您在当地的双手
在纽约/新泽西港
客户是您的。目的港的活由我们干——整柜拆箱、拼箱拆分、按分提单回报，以及转运至美国任何地点。无论您在上海、热那亚、胡志明市还是汉堡，在这一端我们都是同样可靠的伙伴。
您真正需要目的港代理做什么
不只是一个仓库，而是一个对等的伙伴。
客户对您的评价，取决于卸船之后发生的事——而那发生在您人不在的国家，发生在您最需要答复时却正在睡觉的时区。这正是我们接下的全部工作。
整柜拆箱与拖车
码头提柜，已排期的柜当天拆完，空柜按时还回，避免船公司向您的客户收取滞箱费。
- 纽约/新泽西所有码头及铁路场站
- 每日盯住免堆期最后一天
- 及时还空柜
- 可安排超重与三轴车
全国转运
把您客户的货送到美国任何地址——配送中心、零售门店或住宅——使用整车、零担或最后一公里车辆，并将签收凭证回传给您。
- 美国本土全部 48 个州
- 配送中心预约排期
- 尾板车与住宅配送
- 签收凭证当天提供
面向报关行
您负责放行，之后交给我们。
报关是您完成的。您最不想做的，就是替客户花一个下午去追一个根本不付钱给您的运输环节。放行后交给我们，我们把这个环节收尾。
- 查验与 CES 往返被抽中重点查验？往返查验场站由我们负责，并随时向您通报，让您也能随时答复客户。
- 放行前暂存在 FDA、USDA 或其他机构的查扣解除之前，货物安全存放在我们仓库。
- 滞箱费由我们替您盯住我们替您盯住客户柜子的计时，在它变成一场尴尬的账单谈话之前就提醒您。
- 签收凭证当天回传送达确认并留存单证，让您的档案干净结案。
与我们合作
一票货从头到尾是什么样子
01
预报
把到港通知、提单与分提单舱单发给我们。我们会在船靠泊之前确认并建档。
02
提柜与拆箱
我们监控放柜状态、预约时段、拖柜并拆箱——已排期的柜当天完成。
03
回报
按分提单清点件数，凡不符之处均有照片，并出具清晰的异常报告。不会在一周之后才冒出意外。
04
配送
按您的指示转运至各收货人，并把签收凭证回传给您。
货代最先会问的问题
直截了当的回答
我们在海外——你们的联系时间是几点到几点？
我们的仓库周一至周五作业，美东时间上午 8:30 至下午 5:00。您得到的是一位专属客户联系人，而不是一个共用邮箱；从亚洲或欧洲在夜间发来的邮件，我们一早上班就回复——让您在自己下班之前就拿到最新进展。
你们会直接对接我们的客户，还是始终站在我们身后？
完全由您决定，我们默认站在您身后。客户关系和利润都归您。如果您希望我们直接与收货人沟通送货事宜，我们乐意配合；如果您希望我们完全不与他们接触、所有事都经您转达，我们同样照办。
拆拼箱之后，你们怎么回报？
按分提单回报：实收件数对照舱单件数、货物状况，以及短少、溢装或破损的照片。拆柜当天就给您，而不是等到月底。
你们能承接我们的货量吗？旺季也能吗？
我们有超过 75,000 平方英尺的面积，而且我们刻意不去追求做港区最大的仓库。我们会做的，是诚实告诉您某一周我们能消化多少货量。如果某个量超出我们能做好的范围，我们会直说，而不是接下来然后在十月让您的客户失望。
先给我们一个柜。剩下的生意，我们自己挣。
告诉我们船上装了什么、最终要送到哪里。一个工作日内您就能拿到逐项报价——以及我们到底合不合适的一句实话。